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西林叉車之--蓄電池防爆牽引車
作者：西林叉車 時間：【 2019-12-09】 文章來源：西林叉車官方
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整車防爆合格證號：No.：CNEx11.3576X
產品特性：
蓄電池防爆牽引車是我公司為了滿足市場需要，在總結對比國外同類產品的基礎上，吸取優點，引進國外先進技術而開發研制的系列防爆產品。該車是嚴格按國家標準設計制造，廣泛用于石油、化工、紡織、造紙、造漆、制藥、軍工廠、彈藥倉庫和危險倉庫等存在爆炸性物品的危險場所。
車輛防爆等級達到了國外同類產品的先進水平；先進嚴謹的防爆部件設計，使該產品具有極高的安全性。
把國際上先進的交流變頻調速電機電控技術和防爆技術相結合，徹底解決了直流電機碳刷產生電火花易磨損等問題，實現了電機的免維護，無需日常保養，從而大大提高了電機的壽命。該車配以品質優良的交流變頻調速電控、防爆蓄電池，多功能組合液晶儀表具有智能化數字故障診斷功能。交流變頻調速可對車輛實現精確控制，具有再生制動、坡道起動、反向制動和各種保護功能，能源再生系統使剎車時能量回收達30%，延長電瓶連續使用時間，大大提高了產品的先進性、可靠性和安全性。
車輛的重心低，轉向運行平穩。采用了結構先進的H型驅動橋；特殊型防爆電源裝置符合英國BS標準要求，由于防爆電源裝置安裝在車體下底板上，從而大大降低了整車的重心和駕駛員座位的高度，提高了牽引貨物時的側向穩定性，使駕駛員更舒適平穩。（驅動橋已獲國家專利）
該車采用橫置式轉向橋和全液壓轉向機構，大大提高了轉向系統的可靠性，使轉向系統更緊湊輕便，更便于安裝和維修。該車制動性能可靠，剎車片具有防摩擦火花功能，壽命長，調整方便。同時由于采用了先進的交流變頻調速技術，使車輛具有坡道起動、離腳自動制動、過載保護和短路保護等功能，從而使車輛的起動運行更平穩、更安全。
該車的車體兩側及尾部易碰撞處都包銅板，以防產生碰撞火花，坐椅和方向盤外表都采用真皮裝飾，防止靜電積聚，輪胎采用抗靜電輪胎，采取以上措施，大大提高了車輛的檔次和安全性。
先進的配置：
隔爆型交流變頻牽引電機
隔爆型轉向油泵電機
隔爆型控制箱
隔爆型操縱箱
隔爆型接線盒
隔爆型電喇叭
隔爆型轉向燈
隔爆型照明燈
隔爆型行程開關
防爆特殊型電源裝置
H型防爆驅動橋
橫置式轉向橋
CURTIS交流電控
車架
腳制動（液壓）
手制動（機械）
全液壓轉向系統
載貨平臺
充電機（防爆車專用）
并可按不同用戶要求選配：防爆實芯輪胎
車輛具體參數請咨詢客服
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整車防爆合格證號：No.：CNEx11.3576X
產品特性：
蓄電池防爆牽引車是我公司為了滿足市場需要，在總結對比國外同類產品的基礎上，吸取優點，引進國外先進技術而開發研制的系列防爆產品。該車是嚴格按國家標準設計制造，廣泛用于石油、化工、紡織、造紙、造漆、制藥、軍工廠、彈藥倉庫和危險倉庫等存在爆炸性物品的危險場所。
車輛防爆等級達到了國外同類產品的先進水平；先進嚴謹的防爆部件設計，使該產品具有極高的安全性。
把國際上先進的交流變頻調速電機電控技術和防爆技術相結合，徹底解決了直流電機碳刷產生電火花易磨損等問題，實現了電機的免維護，無需日常保養，從而大大提高了電機的壽命。該車配以品質優良的交流變頻調速電控、防爆蓄電池，多功能組合液晶儀表具有智能化數字故障診斷功能。交流變頻調速可對車輛實現精確控制，具有再生制動、坡道起動、反向制動和各種保護功能，能源再生系統使剎車時能量回收達30%，延長電瓶連續使用時間，大大提高了產品的先進性、可靠性和安全性。
車輛的重心低，轉向運行平穩。采用了結構先進的H型驅動橋；特殊型防爆電源裝置符合英國BS標準要求，由于防爆電源裝置安裝在車體下底板上，從而大大降低了整車的重心和駕駛員座位的高度，提高了牽引貨物時的側向穩定性，使駕駛員更舒適平穩。（驅動橋已獲國家專利）
該車采用橫置式轉向橋和全液壓轉向機構，大大提高了轉向系統的可靠性，使轉向系統更緊湊輕便，更便于安裝和維修。該車制動性能可靠，剎車片具有防摩擦火花功能，壽命長，調整方便。同時由于采用了先進的交流變頻調速技術，使車輛具有坡道起動、離腳自動制動、過載保護和短路保護等功能，從而使車輛的起動運行更平穩、更安全。
該車的車體兩側及尾部易碰撞處都包銅板，以防產生碰撞火花，坐椅和方向盤外表都采用真皮裝飾，防止靜電積聚，輪胎采用抗靜電輪胎，采取以上措施，大大提高了車輛的檔次和安全性。
先進的配置：
隔爆型交流變頻牽引電機
隔爆型轉向油泵電機
隔爆型控制箱
隔爆型操縱箱
隔爆型接線盒
隔爆型電喇叭
隔爆型轉向燈
隔爆型照明燈
隔爆型行程開關
防爆特殊型電源裝置
H型防爆驅動橋
橫置式轉向橋
CURTIS交流電控
車架
腳制動（液壓）
手制動（機械）
全液壓轉向系統
載貨平臺
充電機（防爆車專用）
并可按不同用戶要求選配：防爆實芯輪胎
車輛具體參數請咨詢客服
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